В нескольких словах
США и Япония достигли нового торгового соглашения, которое отменяет угрозу введения 25% пошлин на японские автомобили. Сделка предусматривает взаимные тарифы на уровне 15% и затрагивает автомобильную и сельскохозяйственную продукцию, однако не касается стали и алюминия.
Менее чем за десять дней до крайнего срока, установленного на 1 августа для введения новых торговых пошлин, было объявлено о заключении "огромного" соглашения с Японией. Американский президент назвал этот компромисс "беспрецедентным" и заверил, что азиатский архипелаг теперь согласится на "взаимные" таможенные пошлины в размере 15% — что значительно ниже ранее обсуждавшихся.
Это объявление знаменует собой крупный прорыв для Вашингтона, в то время как переговоры с другими партнерами, такими как Китай, Мексика или Канада, все еще топчутся на месте. Токио, несмотря на то что является стратегическим союзником США, до сих пор облагался базовыми американскими пошлинами в 10%, к которым добавлялись надбавки в 25% на автомобили и 50% на сталь и алюминий.
По словам американской администрации, новое соглашение должно создать "сотни тысяч рабочих мест" и привлечь "550 миллиардов долларов японских инвестиций" в США. Хотя эти цифры пока невозможно проверить, они отражают желание Белого дома похвастаться экономическим успехом в преддверии реализации своей политики повышенных пошлин. "90% выгоды получат Соединенные Штаты", — заверил президент. Премьер-министр Японии также приветствовал этот прорыв: "Мы считаем большим достижением то, что нам удалось добиться самого значительного снижения пошлин среди стран, имеющих торговый профицит с США". Это существенное облегчение: пошлины на автомобили сократятся вдвое и, в дополнение к уже действующим 2,5%, составят общую ставку в 15%.
Объявление было сделано в то время, как переговорщик Рёсэй Акадзава совершал свою восьмую поездку в Вашингтон. "Миссия выполнена", — с радостью написал он в Twitter. Согласно заявлению американской стороны, Япония согласилась открыть рынки "для торговли автомобилями и пикапами, рисом и рядом других сельскохозяйственных продуктов" из США. В автомобильной сфере ставки были высоки: в прошлом году на этот сектор приходилось почти 30% японского экспорта в США.
Реакция рынков не заставила себя ждать: акции Toyota подскочили более чем на 14% на Токийской фондовой бирже. "Этот важный шаг рассеивает неопределенность, которая давила на частные компании", — приветствовал новость Тацуо Ясунага, председатель Совета по внешней торговле.
Тем не менее, сельскохозяйственный аспект остается чувствительным. Увеличение импорта американского риса до сих пор было табу для Токио, которое стремилось защитить своих фермеров. Сигэру Исиба попытался успокоить аграриев, заявив, что соглашение "не приносит в жертву" интересы японских производителей.
В то же время, американские пошлины в 50% на сталь и алюминий не подпадают под действие этого соглашения, как и расходы Японии на оборону, увеличения которых требует Вашингтон, уточнил Рёсэй Акадзава.
