В нескольких словах
Миллионы автомобилей по всему миру, включая модели Audi, VW и Stellantis, подлежат отзыву из-за дефектных подушек безопасности Takata, которые могут представлять взрывную опасность. В статье объясняются права потребителей на бесплатный и быстрый ремонт, а также обязанность производителей по широкому информированию владельцев, независимо от того, как и когда был приобретен автомобиль.
Миллионы автомобилей по всему миру подлежат отзыву из-за критического дефекта подушек безопасности, произведенных компанией Takata. Этот глобальный скандал ставит перед автовладельцами ряд острых вопросов: можно ли продолжать эксплуатацию машины, положен ли подменный автомобиль и кто несет ответственность в случае аварии?
Согласно данным Национального управления безопасности дорожного движения США (NHTSA), с 2016 года только в Соединенных Штатах было отозвано около 67 миллионов транспортных средств. В Европе и других регионах проблема также носит массовый характер. В частности, в одной из европейских стран по состоянию на февраль 2025 года требовалась замена дефектных подушек безопасности более чем в 2,3 миллионах автомобилей, включая модели от Audi, Volkswagen и Stellantis (PSA, Fiat, Chrysler).
Смертельная опасность дефекта
Основная угроза заключается в том, что со временем и под воздействием определенных климатических условий химический состав газогенератора подушки безопасности, содержащий нитрат аммония, деградирует. Это превращает систему, призванную спасать жизни, в потенциально взрывоопасный механизм. По имеющимся данным, нестабильность этого компонента уже стала причиной 29 инцидентов, повлекших за собой 12 смертельных исходов.
В связи с этим некоторые производители, включая группу Stellantis, инициировали операции «Stop Drive» (Немедленно прекратить движение), требуя от владельцев немедленно остановить эксплуатацию транспортного средства.
Право на информацию и бесплатный ремонт
Законодательство в области защиты прав потребителей четко обязывает автопроизводителей: в случае отзыва продукции по соображениям безопасности «все идентифицированные потребители должны быть уведомлены напрямую без неоправданной задержки». Если автомобиль был куплен новым или обслуживается у официального дилера, уведомление (часто заказным письмом) гарантировано.
Однако для владельцев подержанных автомобилей, которые обслуживаются в независимых сервисах, отслеживание может быть затруднено. В таких случаях производитель обязан проводить максимально широкие информационные кампании: через веб-сайты, социальные сети, дилерские центры и объявления в СМИ. В Европейском союзе информация об отзывах централизована и доступна через систему оповещения Safety Gate.
Самое важное правило: производитель, ответственный за отзыв, обязан предоставить потребителю «эффективное, бесплатное и быстрое средство правовой защиты». Это означает, что ремонт или замена дефектного компонента должны быть выполнены бесплатно, независимо от того, является ли владелец первым, вторым или восьмым по счету, и независимо от того, где он приобрел автомобиль.
