Хаотичное начало сезона

Дождь посетил Мельбурн в воскресенье на открытии сезона Формулы-1 и вызвал напряжение у пилотов. Первым, кто попал в ловушку, стал Исаак Хаджар (Racing Bulls) еще на формировочном круге на влажной трассе. После нескольких поворотов, в своей первой гонке в Формуле-1, француз разбил свой болид о стену, отложив старт. В слезах под шлемом к нему быстро присоединились еще два пилота, когда гонка началась. После того, как Макс Ферстаппен обогнал Оскара Пиастри на старте и закрепился позади Норриса, Джек Дуэн, выступавший дома, разбил свою Alpine после 6-го поворота. Выехала машина безопасности, но это не помешало Карлосу Сайнсу также разбить свою Williams.

После всей этой суеты и эвакуации трех машин гонка наконец-то началась на 8-м круге. Спокойствие царило до тех пор, пока дирекция гонки не разрешила DRS через несколько кругов, несмотря на все еще влажную трассу. Пиастри немедленно начал оказывать давление на Ферстаппена, и голландец вылетел прямо на 11-м повороте 17-го круга, отдав второе место Пиастри. Мог начаться папайский парад болидов.

Борьба Норриса и Пиастри, Алонсо добавляет остроты гонке

После того, как затор, вызванный голландцем, был устранен, обе McLaren буквально улетели вперед. За десять кругов они опередили Ферстаппена на 14 секунд, в то время как остальная часть пелотона боролась с износом шин, как Хэмилтон и его Ferrari, застрявшие позади Williams Албона. Затем Фернандо Алонсо вернул интригу в гонку, разбив свой болид на 34-м круге, вызвав новую машину безопасности и разрушив усилия McLaren. Все воспользовались этим, чтобы сменить шины и поставить резину для сухой трассы. И самое главное, все вернулись в строй.

Дождь повергает Гран-при в безумие

McLaren выбрали жесткие шины, а Ферстаппен - средние. Тем не менее, папайные болиды вырвались вперед после рестарта на 41-м круге, но дождь снова обрушился на 44-м круге. Норрис и Пиастри одновременно вылетели в траву. Первый помчался в боксы, а второй потерял почти две минуты в траве и свои надежды на подиум (9-е место на финише). Ферстаппен вернул себе лидерство на один круг, чтобы поставить промежуточные шины, как и Норрис. Ferrari попыталась сделать наоборот и оставила своих пилотов на трассе, что позволило Льюису Хэмилтону лидировать один круг на красной машине, но Лоусон разбил свою Red Bull на 47-м круге. Машина безопасности вернулась, и Ferrari вернулись в боксы. Вы поняли?

На 51-м круге гонка была возобновлена на 6 кругов с Норрисом впереди Ферстаппена, Рассела, Албона и Антонелли. Эта пятерка не изменилась, несмотря на давление Ферстаппена на Норриса на последних двух кругах. Британец одержал свою победу, пятую в карьере, и подтвердил свой статус фаворита в начале этого сезона, но Ферстаппен будет рядом.

Позади отметим прекрасное пятое место Кими Антонелли, 16-го на старте, в его первой гонке в Формуле-1 с Mercedes, или прекрасный подъем Нико Хюлькенберга, 7-го на Sauber. Что касается разочарований, то Ferrari оказалась наверху с Шарлем Леклером, только 8-м, и Льюисом Хэмилтоном, 10-м, которого на финише обогнал Оскар Пиастри, естественно, разочарованный. Наконец, несколько слов о наших французах, поскольку после схода Хаджара Пьер Гасли финишировал 11-м, а Эстебан Окон - 13-м.