В нескольких словах
В Лионе обсуждается вопрос об отмене зон с низким уровнем выбросов (ZFE). Сторонники сохранения ZFE утверждают, что это приведет к ухудшению качества воздуха и увеличению смертности, связанной с загрязнением. Противники указывают на отсутствие контроля за соблюдением правил и другие приоритеты у муниципальных служб.
Продолжить этот путь или окончательно отменить ZFE (зоны с низким уровнем выбросов), где самые загрязняющие окружающую среду транспортные средства исключены?
Депутаты начинают в среду, 9 апреля, рассмотрение законопроекта об упрощении ZFE. По данным Atmo, организации, отвечающей за изучение качества воздуха, эта мера доказала свою эффективность в Лионской метрополии. Согласно их прогнозам, воздействие весьма значительно.
«Последовательные запреты привели к снижению выбросов оксида азота на 20% на территории метрополии. Это то, чего мы можем ожидать с 1 января», — объясняет Марин Латам, генеральный директор Atmo. «Мы можем с достаточной уверенностью сказать, что это снижение, которого мы можем ожидать. Поэтому отмена ZFE — это риск того, что показатели вырастут, поскольку мы прервем этот импульс обновления транспортных средств», — добавляет Марин Латам.
Организация напоминает, что в некоторых местах, например, на окраинах, концентрация загрязнения воздуха в четыре раза превышает рекомендации ВОЗ. Исключение ZFE было бы «безответственным», считает президент метрополии, эколог Бруно Бернар.
«Мы знаем, что во Франции, по оценкам, 40 000 преждевременных смертей в год связаны с загрязнением воздуха. Это огромно! Из-за загрязнения мы теряем пятнадцать месяцев ожидаемой продолжительности жизни в агломерации», — предупреждает президент метрополии.
Более 40 000 автомобилей Crit'Air 3 больше не имеют права ездить с 1 января в Лионской агломерации. В теории, потому что на самом деле контроля нет. У муниципальной полиции другие приоритеты, а радары не были установлены государством.
