В нескольких словах
Michelin закрывает заводы во Франции, объясняя это высокими издержками и конкуренцией. Профсоюзы разделились в оценке ситуации и мер поддержки сотрудников. Закрытие заводов вызвало дискуссию о государственной поддержке предприятий.
Окончательное закрытие заводов Michelin в Шоле (Мен и Луара) и Ванне (Морбиан)
Соглашение о поддержке сотрудников должно быть подписано в понедельник, 24 марта, для работников, выходящих на досрочную пенсию, переходящих на внутреннюю или внешнюю мобильность: всего 1254 человека. Подавляющее большинство, около 900 человек, выбрали внешнюю мобильность, что, деликатно говоря, означает быть уволенными, а не переходить в другое место в группе. По данным профсоюзов, большинство хочет перевернуть страницу. Уволенные получат чек на 40 000 евро брутто в качестве сверхнормативных выплат в дополнение к обязательным выплатам, рассчитываемым в зависимости от стажа работы. Michelin добавляет надбавку в размере 1200 евро за год стажа и бонус в зависимости от возраста.
Профсоюзы, такие как CFDT, CFE-CGC и Sud, которые боролись за получение этих компенсаций, планируют подписать соглашение с руководством. CGT, однако, не подпишет его, хотя это первый профсоюз в Ванне и Шоле. Никаких разговоров о поддержке этих закрытий заводов. CGT выступает против решения Michelin закрыть заводы, в то время как производитель шин в 2024 году сохранил свою операционную маржу на уровне 12%, выплатил дивиденды своим акционерам и получил чистую прибыль в размере почти 2 миллиардов евро.
Прибыль, однако, снижается, и именно этот аргумент промышленник выдвигает для оправдания закрытия предприятий во Франции, а также в Германии. Группа объясняет, что в период с 2019 по 2024 год расходы на ее заводах в Европе взлетели на 50%, в основном из-за цен на энергию, в то время как в Китае они практически не увеличились.
Флоран Менего, глава компании, утверждает, что причиной такой ситуации является международная конкуренция, но он также подчеркивает «фискальный и социальный ад», в котором живут французские компании, бремя налогов и административную сложность. Выступая в Сенате в январе, он представил себя как разоблачитель проблем французской промышленности. Его речь произвела впечатление в экономических кругах, но очень разозлила сотрудников, поскольку Michelin получила 40 миллионов евро в виде налогового кредита на исследования в 2023 году и 32 миллиона евро освобождения от взносов с заработной платы.
Это поднимает вопрос о государственной помощи компаниям, в то время как следственная комиссия в настоящее время рассматривает этот вопрос в Сенате. Флоран Менего был заслушан на прошлой неделе. Он вскользь упомянул, что не было бы ненормальным, если бы группа вернула часть этих средств.
