Economy

Один из крупнейших издателей журналов во Франции, группа Prisma Media, находящаяся под контролем Винсента Боллоре, готовится провести очередное сокращение штата. Компания планирует начать переговоры с профсоюзами о плане сохранения занятости, который может затронуть 54 рабочих места.

В мире растет спрос на центры обработки данных (ЦОД), которые требуют огромных объемов надежной и, по возможности, низкоуглеродной электроэнергии. В этой связи внимание крупных операторов ЦОД всё больше привлекает Франция.

Французская национальная энергетическая компания EDF видит в дата-центрах идеальных партнеров. Главное преимущество Франции — ее обильная, низкоуглеродная и конкурентоспособная электроэнергия, в значительной степени производимая атомными электростанциями.

Французская транспортно-логистическая группа CMA CGM, один из крупнейших мировых игроков в сфере морских перевозок, активно расширяет свое присутствие на медиа-рынке. В течение последних двух с половиной лет компания, принадлежащая семье Сааде, совершила ряд крупных приобретений, создав значительный медиахолдинг.

Стратегию развития нового направления подробно описывает Вероника Сааде, возглавляющая дочернюю структуру CMA Media. Начав с покупки региональной газеты La Provence осенью 2022 года, группа быстро перешла к более масштабным сделкам.

Высокопоставленный чиновник и бывший советник экс-министра бюджета, а затем премьер-министра Франции Габриэля Атталя, Ренан Межи, выступил с резкой критикой текущей фискальной политики страны. По его мнению, Франция слишком систематически прибегает к повышению налогов различного рода для оздоровления государственных финансов, и такой подход "больше не может быть решением".

Инвестиции в непубличные компании, известные как private equity или прямые инвестиции, традиционно были прерогативой крупных институциональных инвесторов. Однако эта ситуация постепенно меняется. В последние годы private equity становится все более доступным инструментом для частных инвесторов через стандартные накопительные продукты, такие как страхование жизни и пенсионные планы.

В европейской экономике наблюдается отчетливая тенденция к постепенному замещению традиционных социальных взносов налогами как основным источником финансирования государственных социальных программ и государственного бюджета.

Сегодня удаленный и гибридный форматы работы прочно вошли в жизнь многих компаний и сотрудников в России. Однако такая организация труда создает серьезные вызовы для руководителей, вынуждая их искать новые методы управления и контроля.

Одной из главных сложностей стало поддержание единства и сплоченности команды. Многие менеджеры сталкиваются с проблемой возвращения сотрудников в офис хотя бы на несколько дней в неделю. Несмотря на попытки организовать совместные мероприятия или завтраки, убедить всех в важности личного присутствия бывает крайне трудно.

Впервые за многие десятилетия монополия государственной компании SNCF на региональные железнодорожные перевозки во Франции нарушена. С 29 июня на маршруте между Марселем и Ниццей начинает курсировать первый поезд TER (Train Express Régional), эксплуатируемый частным оператором — компанией Transdev.

Запуск новой линии стал возможен после того, как регион Прованс — Альпы — Лазурный Берег решил открыть этот участок железнодорожной сети для конкуренции. Ранее управление всеми региональными поездами осуществляла исключительно SNCF.

Кондитерский гигант Ferrero, известный своей популярной ореховой пастой Nutella, объявил о масштабных инвестициях. Компания направит 95 миллионов евро на модернизацию и расширение своей фабрики в Вийе-Экаль (Villers-Écalles), Нормандия, Франция. Этот завод считается крупнейшим в мире по производству Nutella.

Ежедневно с конвейеров нормандского предприятия сходит около 600 тысяч банок Nutella. Французский рынок пасты для завтрака, являющийся одним из ключевых для Ferrero, оценивается в 798 миллионов евро.

Круизный гигант MSC Cruises продолжает активно развивать свой флот, заключив масштабный контракт с французской верфью Chantiers de l’Atlantique. Соглашение, стоимость которого оценивается в 3,5 миллиарда евро, предусматривает строительство двух новых гигантских круизных лайнеров.