В нескольких словах
Испанская компания CAF становится крупным игроком на рынке трамваев Франции, успешно конкурируя с Alstom. Благодаря инвестициям и развитию заводов, CAF наращивает объемы производства и выигрывает крупные контракты.
Испанский производитель железнодорожного транспорта CAF активно укрепляет свои позиции на европейском рынке, составляя серьезную конкуренцию французскому гиганту Alstom.
Группа CAF, базирующаяся в Стране Басков, Испания, теперь получает большую часть своей выручки в Европе. Согласно данным за 2024 год, выручка компании достигла 4,2 миллиарда евро, причем 56% приходится на страны Европы (за исключением Испании, где генерируется 11%).
Ключевым фактором успеха CAF во Франции стало приобретение и развитие завода в Баньер-де-Бигор (Верхние Пиренеи). Именно этот завод, наряду с выигрышем крупных контрактов на поставку трамваев для таких городов, как Марсель, Монпелье и Тур, позволил CAF войти в «высшую лигу» французского трамвайного рынка, по словам директора французского филиала Алена Пикара.
CAF приобрела завод в Баньер-де-Бигор, основанный еще в 1862 году, в период между 2008 и 2010 годами, когда предприятие находилось в упадке. Инвестиции и новые контракты вдохнули в него жизнь. Кроме того, в 2017 году CAF расширила свое присутствие во Франции, купив завод в Райхсхоффене (Нижний Рейн) за 75 миллионов евро – этот актив Alstom был вынужден продать для получения одобрения Еврокомиссии на сделку с Bombardier Transport.
Завод в Райхсхоффене сегодня является одним из трех ключевых производственных центров CAF, наряду с площадками в Беасайне и Сарагосе (Испания). Предприятие в Баньер-де-Бигор теперь является «спутниковым» заводом для Сарагосы.
За последние три года CAF инвестировала 10 миллионов евро в модернизацию завода в Баньер-де-Бигор и увеличила его штат с 80 до 223 сотрудников. Это позволило в шесть раз нарастить темпы производства. Если раньше завод выпускал примерно один трамвай в месяц, то к осени планируется выйти на объемы в три-четыре трамвая в месяц.
Несмотря на успешное развитие и выигрыш ряда важных контрактов у Alstom (включая Марсель и Монпелье в 2022 году, Тур в марте), CAF сталкивается с давлением из-за задержек поставок по некоторым проектам, в том числе по трамваям и поездам. Руководство компании подчеркивает важность соблюдения сроков и высокого качества продукции, называя завод в Баньер-де-Бигор витриной производственных возможностей CAF в области трамваев.
CAF уверенно смотрит в будущее, ожидая результатов тендера в Гренобле и прогнозируя новый рост заказов после муниципальных выборов во Франции в 2026 году.
