В нескольких словах
Французские власти выявили и ликвидировали крупную сеть по импорту кокаина, что свидетельствует о диверсификации маршрутов наркотрафика и увеличении объемов поставок в Европу из-за снижения спроса в США.
«Способы доставки кокаина становятся все более разнообразными»
«Способы доставки кокаина становятся все более разнообразными», – заявил во вторник, 8 апреля, на радиостанции «ici Normandie» (бывшая France Bleu) прокурор Республики Ренн Фредерик Тейе, на следующий день после предъявления обвинений 11 лицам в рамках раскрытия крупной сети импорта кокаина морским путем. Пятеро из них были заключены под стражу, двое находятся под судебным контролем. Еще четверо были заключены в тюрьму в ожидании слушания у судьи по вопросам свободы и содержания под стражей. В общей сложности было изъято 630 килограммов кокаина в ходе так называемого «drop-off», то есть сброса груза в открытом море, который был подобран другим кораблем-сообщником.
Прокурор Республики Ренн подробно рассказывает о трудностях, с которыми столкнулись разведывательные и следственные службы, особенно при идентификации судна в открытом море: «Там проходят сотни, даже тысячи судов, и нужно знать, какое из них действительно загружено наркотиками». Этим службам также сложно проникнуть в среду моряков, будь то яхтсмены или рыбаки. «Было задействовано много ресурсов в трех разных местах – Уистреаме, Танкарвиле и Дюнкерке – чтобы одновременно задержать экипаж катера и рыболовного судна и перенаправить большой грузовой корабль», – говорит он.
«Контейнеров больше недостаточно»
По его словам, «трафик через контейнеры продолжается, но способы доставки кокаина становятся все более разнообразными: количество кокаина, которое нужно сбыть торговцам, резко возросло, производство увеличилось в три раза. Американский рынок закрылся для производителей кокаина, поскольку американцы сейчас потребляют гораздо больше синтетических наркотиков». Следовательно, «крупные производители, южноамериканские картели, отправляют огромные количества кокаина в Европу. Одних только контейнеров им больше недостаточно. Они используют все имеющиеся в их распоряжении средства: он прибывает самолетом, с помощью мулов или с чемоданами, полными кокаина, а также по морю, с контейнерами и с помощью техники drop-off». Третий вариант, который у них есть: «выгрузить наркотики в Западной Африке на менее охраняемых берегах» и доставить их в Европу по суше.
Фредерик Тейе также выражает опасение, что среда рыбаков и яхтсменов будет заражена торговлей, как это происходит с докерами, «из-за жажды наживы, денег, которые, я напоминаю, не являются легкими деньгами».
