Список жертв, связанных с дефектными подушками безопасности японского производителя Takata, продолжает расти. В конце марта на острове Гваделупа во время ДТП произошла очередная смерть, напрямую связанная со взрывом такой подушки безопасности.

Как сообщает прокуратура Пуэнт-а-Питр, причиной смерти водителя, управлявшего автомобилем Toyota Hilux "не самой новой модели", стало именно некорректное срабатывание дефектной подушки безопасности. Автомобиль этой модели подпадал под масштабную кампанию по отзыву транспортных средств.

Автомобильная отрасль по всему миру сталкивается с проблемами из-за скандала с подушками безопасности Takata с 2014 года. Десятки миллионов автомобилей разных марок были отозваны для замены опасных компонентов, которые стали причиной множества травм и более десятка смертей только во Франции и ее заморских территориях.

Прокурор Пуэнт-а-Питр, Каролин Кальбо, подтвердила, что "вскрытие подтвердило прямую связь смерти со взрывом подушки безопасности" в аварии, произошедшей 25 марта. Было начато расследование по факту непредумышленного убийства. Это дело, наряду с другими аналогичными расследованиями, будет передано в специализированную юрисдикцию в Париже.

До этого последнего случая Министерство транспорта Франции сообщало о 29 инцидентах, связанных с этими подушками, повлекших за собой 11 смертей на заморских территориях и одну на материковой части Франции.

Юрист Шарль-Анри Коппе, представляющий интересы 11 семей погибших и 12 пострадавших от подобных взрывов, отметил, что жертва в Гваделупе управляла автомобилем, который был включен в список отзыва (Toyota и Mercedes в апреле объявили об отзыве около двадцати моделей, выпущенных с 2001 по 2018 год). Пока неизвестно, получил ли погибший уведомление об отзыве.

Опасность подушек безопасности Takata связана с деградацией газогенератора, использующего нитрат аммония. Со временем, особенно в условиях жаркого и влажного климата, этот компонент может стать нестабильным и вызвать чрезмерно мощный взрыв при срабатывании, который разрывает корпус подушки и разбрасывает металлические осколки, способные нанести смертельные травмы.

Скандал с подушками безопасности Takata привел к банкротству компании в 2017 году и продолжает вызывать масштабные отзывные кампании по всему миру. Автопроизводители, такие как Citroën, Ford, и Stellantis (объединяющий бренды типа Peugeot, Citroën), сталкиваются с претензиями клиентов и вынуждены отзывать миллионы автомобилей.