В нескольких словах
В сельской Франции зоны с низким уровнем выбросов (ZFE) вызывают беспокойство у малообеспеченных граждан, для которых старые автомобили являются необходимостью, а замена их на новые – непозволительной роскошью. Приостановка действия ZFE в некоторых районах стала облегчением для этих людей.
Когда Жоэлю нужно поехать к ветеринару в Сен-Бре (Эро), ему нужна его Citroën C4.
Когда он едет в бассейн, тоже.
В клинику – то же самое.
В 74 года, после трудовой жизни, ему трудно передвигаться без трости. Его автомобиль сегодня ему необходим.
Для Жоэля и его жены зона с низким уровнем выбросов (ZFE) метрополии Монпелье стала настоящей проблемой.
«У нас с женой пенсия 1500 евро на двоих; небольшая машина стоит около 20 000 евро, – признается он. – Мы не сможем этого сделать».
Созданные в 2019 году и расширенные в 2021 году, эти зоны с низким уровнем выбросов ставят перед собой цель улучшить качество воздуха и ограничить выбросы мелких частиц, исключив из них транспортные средства Crit’Air 3, 4, 5 и неклассифицированные.
В Монпелье применение ZFE было запланировано в два этапа: первая фаза для первых 11 коммун уже в этом году, вторая в 2027 году предусматривала ее распространение на 31 коммуну метрополии.
В том числе на Сен-Бре, мэр которого Лоран Жауль поднял бунт, в результате чего применение этой зоны было приостановлено для всей зоны как минимум на два года.
К великому облегчению Жоэля, который видит в этом законе «всеобщее лицемерие, которое наказывает самых обездоленных».
