В нескольких словах
Авария с велокурьером в Бордо привлекла внимание к сложным условиям труда и рискам, с которыми сталкиваются работники доставки. Отсутствие правовой защиты и давление со стороны платформ усугубляют ситуацию, требуя изменений в законодательстве для обеспечения безопасности и достойных условий труда.
Тяжелая авария потрясла сообщество велокурьеров в Бордо
6 марта молодой человек 22 лет был сбит машиной во время доставки в Талансе. Доставленный в отделение неотложной помощи больницы CHU Pellegrin, он страдает от серьезной черепно-мозговой травмы. Столкнувшись с этой трагедией, Дом велокурьеров Бордо и ассоциации безопасности дорожного движения мобилизуются, чтобы осудить отсутствие правовой базы, обязывающей такие платформы, как Deliveroo или Uber, обеспечивать безопасность условий труда. «Молодой человек все еще находится в реанимации, что показывает серьезность ситуации и свидетельствует о рисках, которым подвергаются курьеры», — подчеркивает Северин Байер, представитель по вопросам защиты окружающей среды в организации Médecins du Monde.
Для многих из них аварии — повседневная реальность. «Почти все курьеры сталкиваются с инцидентами, иногда незначительными, иногда серьезными», — утверждает Северин Байер. «Но поскольку они считаются самозанятыми работниками, эти аварии официально не регистрируются в данных о работе. Это отсутствие наглядности препятствует любому адекватному ответу». Борьба тем более необходима, что курьеры также сталкиваются с длительными и сложными процедурами, когда пытаются сообщить о несчастном случае платформам. «Административные шаги для получения компенсации настолько сложны, что большинство отказываются от них», — объясняет она.
Интенсивный рабочий ритм
Давление цифровых платформ еще больше усугубляет опасности. «Эти приложения побуждают курьеров работать в самые сложные часы, особенно ночью или в плохую погоду, отправляя уведомления, призывающие принять заказы», — рассказывает Северин Байер. «Некоторые начинают мечтать о своем приложении, настолько велико давление». Этот безудержный темп имеет последствия не только для безопасности, но и для здоровья курьеров. «Многие страдают от костно-мышечных расстройств из-за того, что весь день крутят педали на велосипедах, иногда неподходящих», — сетует она. «Переутомление и стресс еще больше усугубляют ситуацию».
Столкнувшись с этими проблемами, организация выступает за включение в французское законодательство европейской директивы, обсуждаемой в Сенате. Она направлена на предоставление статуса наемного работника курьерам, что предоставит им больше защиты, в частности, в отношении страхования и условий труда. «Необходимо создать ресурсные центры для курьеров, но, прежде всего, глубоко изменить их условия труда. Без этого аварии будут продолжаться», — предупреждает Северин Байер.
