В нескольких словах
Во французской глубинке процветает уникальный вид автоспорта — гонки на выживание сток-кар, привлекающие тысячи зрителей. Участники превращают старые автомобили в гоночные болиды, цель которых не только скорость, но и зрелищные столкновения. Для многих пилотов это стало не просто увлечением, а образом жизни, полным адреналина и инженерной смекалки.
Наполовину скрытый в облаке охристой пыли, поднимающейся с трассы, старый Renault 5 Тьерри Лошона, кажется, почти летит. Едва узнаваемый, лишенный стекол, фар, приборной панели и всех сидений, кроме водительского, автомобиль на полной скорости взлетает на земляной насыпи и переворачивается в воздухе. Почти чудом он приземляется на свои четыре шаткие колеса и с ревом мотора продолжает гонку, как ни в чем не бывало.
Этот трюк пилот повторит еще несколько раз за три минуты гонки. «Именно за этим я сюда и приезжаю: чтобы устроить шоу, порадовать людей», — подчеркнул энтузиаст за несколько минут до старта. Собравшаяся у трассы толпа ликует — большинство зрителей приехали на трассу, предоставленную мэрией коммуны Ланрела, именно ради таких сцен.
В эту первую субботу июля небольшая коммуна с населением 866 человек принимает ежегодную гонку, организованную Stock-Car Club (SSC) из Орна. На пустыре, обычно используемом для соревнований по мотокроссу, собралось более 1500 человек: туристы, любопытные и давние поклонники дисциплины. Они с нетерпением ждут обещанных пилотами столкновений, толчков и переворотов.
Возможно, широкая публика и открыла для себя гонки сток-кар благодаря кино, но этот вид автоспорта, пришедший из США, укоренился во Франции еще в 1950-х годах. Правила здесь удивительны: цель — не только выиграть гонку, но и нейтрализовать соперников, блокируя им путь, тараня их или выполняя зрелищные фигуры и заносы. «Это настоящее шоу, здесь всегда есть экшен! Тот, кто попробует раз, обычно возвращается», — комментирует Аврора, готовая провести на трассе весь день.
На поле внизу участники не скрывают своего нетерпения перед стартом. Большинство из них потратили десятки, а то и сотни часов, чтобы подготовить свои автомобили для «арены». От Peugeot 307 Доминика остался только каркас, тщательно перекрашенный в сине-белый цвет. «Машина должна быть красивой, чтобы у людей было ощущение, будто мы только что из автосалона», — шутит шестидесятилетний мужчина.
На самом деле, техосмотр такой автомобиль не прошел бы: лобовое стекло заменено металлической решеткой, на единственном водительском сиденье установлены гоночные ремни, а каркас усилен дополнительными дугами безопасности. Аккумулятор, бензобак и радиатор перенесены в салон. «Радиатор от эвакуатора моего отца, 1965 года выпуска. Он приносит мне удачу!» — смеется Доминик.
«Сток-кар существует во многих европейских странах под разными названиями, — комментирует Паскаль Герраз, президент Французской федерации оригинальных механических видов спорта (FSMO). — К нам иногда приезжают коллеги из Швейцарии, Испании, Германии... Всех объединяет одна страсть!». Во Франции популярность дисциплины растет: в июле 2025 года федерация насчитывала 5300 лицензированных участников — на 10% больше, чем в 2024 году.
Некоторые посвятили этому делу большую часть своей жизни. «Это не увлечение, это вся моя жизнь. Я инстинктивно смотрю на старые машины во дворах клиентов и спрашиваю, что они собираются с ними делать», — признается Ромен, водопроводчик, который почти каждый вечер после работы проводит не менее часа, восстанавливая старые автомобили для гонок. «Мы дарим им последнюю жизнь», — говорит он.
И какая это жизнь! На трассе в Ланрела ускорения и заносы сменяют друг друга, машины взлетают с трамплинов и врезаются в земляные валы. Однако безопасность остается приоритетом. «Цель — развлекаться в полной безопасности», — настаивает Паскаль Герраз. Каждый пилот обязан носить защиту для шеи, шлем и ремни безопасности, а также иметь специальную лицензию. Перед стартом все участники проходят тест на алкоголь: те, у кого уровень превышает 0,5 грамма на литр крови, дисквалифицируются.
Для остальных гонка проходит без проблем. «Ощущения, которые ты испытываешь, просто потрясающие!» — делится впечатлениями Сабрина, только что закончившая свой первый заезд. После четырех лет поддержки своего партнера в качестве болельщицы, она решила сама сесть за руль. «Мне надоело стоять по ту сторону барьера!» — рассказывает она. Для этой пары лето пройдет в ритме соревнований по сток-кару, и они уже с нетерпением ждут следующих гонок.
