«Наши конкуренты смеются над забастовками», — признает глава французской национальной железнодорожной компании SNCF. Он отмечает, что социальное движение, угрожающее поездкам во время майских праздников, выгодно другим железнодорожным операторам. Эти компании, пока малоизвестные во Франции, предлагают альтернативы, иногда более дешевые, на маршрутах из Парижа, Лиона и Марселя.

Еще несколько лет назад у пассажиров, столкнувшихся с отменой или задержкой поезда во Франции, не было другого выбора, кроме как искать альтернативный транспорт или вовсе отказываться от поездки. С 2021 года они могут воспользоваться услугами других компаний в зависимости от направления. Либерализация железнодорожного рынка способствовала появлению конкурентов, которых глава SNCF упомянул, говоря: «Наши конкуренты смеются, когда железнодорожники бастуют».

Конкуренты? Какие конкуренты? Многие путешественники не знают, что национальная железнодорожная компания теперь не одинока на французских рельсах. Для некоторых поездок из Парижа, Лиона или Марселя можно сесть на поезд, не отмеченный логотипом SNCF. Несмотря на рекламные кампании, этим операторам все еще трудно стать известными, в частности, потому что их билеты не всегда доступны в SNCF Connect — основном приложении для бронирования.

Trenitalia: Париж, Лион, Марсель...

С декабря 2021 года на маршрутах между Парижем, Лионом и Миланом у путешественников есть выбор между поездами TGV inOui и Ouigo от SNCF, с одной стороны, и поездами Frecciarossa от Trenitalia — с другой. Первая конкурентка SNCF на высокоскоростных линиях, итальянская компания выделяется уровнем сервиса, предлагая, например, класс «Executive» и легкое питание, включенное в стоимость в классе Business. Перевезя три миллиона пассажиров за три года, Trenitalia с 15 июня расширит маршруты до Марселя.

Предлагаемые маршруты:

• Париж Лионский вокзал - Лион Перраш, остановка в Лион Пар-Дьё (5 рейсов туда-обратно в день);
• Париж Лионский вокзал - Милан Центральный, остановки в Шамбери-Шаль-лез-О, Сен-Жан-де-Морьен, Модан, Улькс и Турин Порта Суза (2 рейса туда-обратно в день);
• Париж Лионский вокзал - Марсель Сен-Шарль (с 15 июня), остановки в Лион Сен-Экзюпери, Авиньон TGV и Экс-ан-Прованс TGV (4 рейса туда-обратно в день).

Сколько стоят билеты? Билет в одну сторону Париж-Лион предлагается от 23 € в классе Standard, 27 € в Business и 139 € в Executive. Направление Париж-Марсель: от 27 € в Standard, 37 € в Business и 180 € в Executive.

Где забронировать билеты? На официальных каналах Trenitalia (сайт, агентства, терминалы) и на независимых платформах, таких как Trainline, Omio и Kombo.

Renfe: Лион, Марсель, Валенсия, Монпелье...

Испанская компания, ранее совместно с SNCF обслуживавшая высокоскоростные рейсы между Францией и Испанией, с лета 2023 года работает самостоятельно. Ее поезда AVE (испанские аналоги TGV) пересекают границу четыре раза в день, соединяя Лион с Барселоной и Марсель с Мадридом. Однако из-за административных и технических причин Renfe приостанавливает свои проекты по запуску линий Лион-Барселона и Париж-Барселона и не исключает прекращения деятельности во Франции.

Предлагаемые маршруты:

• Лион Пар-Дьё - Барселона Сантс, остановки в Валенсия TGV, Ним Виль, Монпелье Сен-Рош, Безье, Нарбонн, Перпиньян, Фигерас Вилафант и Жирона (1 рейс туда-обратно в день);
• Марсель Сен-Шарль - Мадрид Пуэрта-де-Аточа, остановки в Экс-ан-Прованс TGV, Авиньон TGV, Ним Виль, Монпелье Сен-Рош, Нарбонн, Перпиньян, Фигерас Вилафант, Жирона, Барселона Сантс, Камп де Таррагона, Сарагоса Делисиас и Гвадалахара (1 рейс туда-обратно в день).

Сколько стоят билеты? Билет в одну сторону от 49 € в классе Estándar (2-й класс) и 59 € в XL Confort (1-й класс).

Где забронировать билеты? На сайте Renfe и на независимых платформах, таких как Trainline, Omio и Kombo.

Transdev: Марсель, Тулон, Ницца...

Это первый частный оператор, эксплуатирующий региональную линию во Франции. Регион Прованс-Альпы-Лазурный берег выбрал Transdev для обслуживания сообщения Марсель-Ницца. Под коммерческой маркой «ZOU!» новый оператор обещает поезд каждые 60 минут с 6 до 21 часа. Новые составы (Omneo Premium от Alstom, уже используемые в других регионах) на 401 место будут лучше оснащены (Wi-Fi, электрические и USB-розетки) и предложат услуги легкого питания на борту (с конца 2025 года).

Предлагаемый маршрут:

• Марсель Сен-Шарль - Ницца Виль (с 29 июня 2025 года), остановки в Ла Сьота, Тулон, Карнуль, Ле-Арк - Драгиньян, Сен-Рафаэль Вальскюр, Канн, Антиб, Ницца Сен-Огюстен (16 рейсов туда-обратно в день).

Сколько будут стоить билеты? Цены будут идентичны текущим. За билет в одну сторону Марсель-Ницца по полному тарифу придется заплатить 40,80 €.

Где забронировать билеты? Продажи уже открыты на SNCF Connect, в кассах и терминалах TER.