Вслед за столицей Франции, Парижем, еще один крупный город — Бордо — вводит повышенные тарифы на парковку для самых тяжелых и габаритных автомобилей. Начиная со вторника, 13 мая, владельцам внедорожников (SUV) придется платить значительно больше за стоянку на улицах города.

Тарифы на парковку для SUV в Бордо выросли на 30%. Городские власти объясняют это решение тем, что такие автомобили, как правило, более громоздкие и оказывают большее воздействие на окружающую среду.

По данным мэрии Бордо, повышение коснется примерно 14% приезжающих в город автомобилистов и 10% владельцев парковочных абонементов. Несмотря на растущую популярность SUV во Франции, которые сейчас составляют значительную долю автопарка (их продажи выросли в 10 раз за последние 15 лет), их влияние на городскую среду и экологию признается все более серьезным.

Эксперты, такие как Николя Раффан из неправительственной организации "Транспорт и окружающая среда", приветствуют это повышение. Он отмечает, что современные автомобили становятся все шире, а более крупные машины потребляют больше топлива и, соответственно, выделяют больше CO2. Даже электрические внедорожники, по его словам, не лишены экологических проблем, поскольку для их производства требуются большие батареи и, следовательно, большее количество редкоземельных металлов.

По мнению Раффана, активное продвижение SUV автопроизводителями связано с их экономической выгодой. Создание внедорожника часто является лишь модификацией существующей легковой платформы (ее "приподнимают" и делают тяжелее), что позволяет компаниям существенно экономить на разработке и получать более высокую прибыль.

Опыт Парижа, где в октябре прошлого года тарифы для самых тяжелых автомобилей были увеличены втрое, показывает, что подобные меры могут быть эффективными. Заместитель мэра Парижа по транспорту Давид Бельяр заявил, что эффект от повышения "очень конкретный": по его оценкам, количество внедорожников на обычных парковочных местах сократилось на две трети. Однако он признает, что пока не ясно, стали ли эти автомобили меньше ездить по городу или просто паркуются в частных подземных гаражах. Окончательные выводы будут сделаны после более детального анализа.

Инициативы Бордо и Парижа дополняют общенациональные меры во Франции, направленные на ограничение использования тяжелых автомобилей. С начала года действует более строгий "экологический налог" (malus) на подключаемые гибриды, а со следующего года порог веса для этого налога будет снижен до 1,5 тонны.