В нескольких словах
Историческая железная дорога "Ласточкина линия" во французском департаменте Юра может быть закрыта из-за высокой стоимости ремонта. Жители и власти региона борются за ее сохранение, подчеркивая ее vital social and economic role.
Историческая железная дорога, известная как "Ласточкина линия" и проходящая через живописные горные районы Верхней Юры во Франции, оказалась под серьезной угрозой закрытия. Эта столетняя линия, привлекающая туристов уникальными видами, играет vital role in the daily life of local residents and students in the region, serving as a crucial transport link for isolated communities.
По сообщениям, французский национальный железнодорожный оператор SNCF оценивает необходимые работы по ремонту и модернизации infrastructure (путей, 36 тоннелей и 22 виадуков), которые не обновлялись более полувека, в staggering sum of 90 million euros. Région Bourgogne-Franche-Comté, которая отвечает за maintenance линии, утверждает, что не в состоянии самостоятельно профинансировать такие масштабные investmentы и призывает государство оказать financial support.
Название линии, согласно одной из легенд, происходит от формы многочисленных виадуков, напоминающих ласточкины гнезда, или, по другой версии, от рабочих, строивших дорогу на склонах гор, которых издалека принимали за перелетных птиц. Сегодня эта scenic route длиной 73 километра соединяет Доль и Сен-Клод, проходя через девять станций и предлагая spectacular views, особенно на участке между Андело и Сен-Клодом, знаменитом своими виадуками, такими как виадук в Морезе.
Закрытие линии вызвало widespread concern among residents and local officials. Патрик Реаль, вице-президент региональной ассоциации пользователей транспорта (Fnaut), предупреждает, что исчезновение этого public service может привести к domino effect of decline for all the serviced localities. По его словам, линия не только vital for connecting rural areas, но также позволяет жителям добираться до Парижа и обратно, хотя расписание и degraded over time. Кроме того, она является значимым туристическим asset, известным как во Франции, так и за рубежом.
Особое значение "Ласточкина линия" имеет для молодежи. Например, студенты престижной школы оптики в Морезе, многие из которых живут в интернате и зависят от поезда, чтобы добраться из distant towns like Бельфор, Везуль или Шамбери. Закрытие линии напрямую ударит по привлекательности учебного заведения. Она также essential for high school students and young people из окрестных деревень, которые учатся в Безансоне или Дижоне – крупнейших nearby cities. Студенты отмечают, что поезд более экологичен, безопасен (особенно зимой, когда дороги покрываются снегом и льдом) и доступен по цене по сравнению с автомобилем или автобусом.
История линии уже знала сокращения: в 2017 году был закрыт 31-километровый участок между Сен-Клодом и Ойонной, connecting две региона – Бургунь-Франш-Конте и Овернь-Рона-Альпы – также из-за отсутствия средств на renovation.
Мэр Сен-Клода, Жан-Луи Милле, и его предшественник, Франсис Лао, несмотря на политические разногласия, unified in their fight to save the line and even rehabilitate the southern section. Они называют это "общей борьбой за интересы нашей территории". Город Сен-Клод, nekogda prosperující industrial center (производство трубок и алмазов), переживает continuous population decline. Мэр подчеркивает: "Эта линия vital для всех. Мы говорим о 'мягкой мобильности', у нас есть уникальный пример, и мы хотим его закрыть – это противоречие".
Вице-президент регионального совета Вилли Буржуа согласен, что регион не может спасти линию в одиночку и нуждается в участии государства. Существует опасение, что без investmentов линия может превратиться исключительно в туристический аттракцион due to declining profitability. However, advocates stress its economic and social dimension. "Это public service: если его остановить, он никогда не возобновится", – говорит Буржуа.
В целом по региону Бургунь-Франш-Конте SNCF оценивает необходимые investmentы в малые железнодорожные линии в ближайшие десять лет в 400-500 миллионов евро, отчасти из-за creciente климатических рисков. Регион ожидает результатов government study перед принятием окончательного решения о судьбе "Ласточкиной линии".
