Иск против автогигантов: BMW, Mercedes, Toyota и Volkswagen обвинены из-за опасных подушек безопасности Takata

Иск против автогигантов: BMW, Mercedes, Toyota и Volkswagen обвинены из-за опасных подушек безопасности Takata

В нескольких словах

Потребительская ассоциация UFC-Que Choisir подала коллективный иск против автомобильных гигантов BMW, Mercedes, Toyota и Volkswagen. Причина — использование дефектных и опасных подушек безопасности Takata. Ассоциация обвиняет компании в недобросовестных практиках и создании угрозы жизни, требуя ответственности и парламентского расследования.


Крупные автомобильные концерны — BMW, Volkswagen (включая Audi, Seat, Skoda), Mercedes-Benz (Mercedes) и Toyota (включая Lexus, Subaru) — столкнулись с серьезными обвинениями.

Потребительская ассоциация UFC-Que Choisir заявила о подаче коллективного иска против этих компаний. Обвинения касаются недобросовестной коммерческой практики, обмана при отягчающих обстоятельствах и преднамеренного создания угрозы для жизни. В центре претензий — широко известные дефектные подушки безопасности производства японской компании Takata.

По данным ассоциации, опасность этих подушек безопасности была известна уже около 10 лет. Несмотря на это, меры, предпринятые автопроизводителями, описываются как "неточные, запоздалые и недостаточные" отзывные кампании.

Опасность дефектных подушек безопасности Takata заключается в риске "неконтролируемого взрыва с выбросом металлических осколков, которые могут привести к смертельным ранениям даже при незначительных столкновениях", подчеркивает UFC-Que Choisir. По мнению ассоциации, производители дожидались момента, когда они "оказались припертыми к стенке", чтобы принять реальные меры безопасности и отозвать соответствующие автомобили.

Ситуация усугубляется тем, что, как утверждается, некоторые из этих концернов могли продолжать оснащать свои новые автомобили подушками безопасности Takata вплоть до 2017 года, а в отдельных случаях — даже до июня 2020 года. Это происходило даже несмотря на то, что отзывные кампании по этим же подушкам уже велись другими участниками рынка.

Ассоциация напоминает, что проблема все еще актуальна. После первой жалобы, поданной в январе против Citroën и концерна Stellantis, инциденты с подушками Takata не прекратились. В частности, упоминается смертельный взрыв подушки безопасности в конце марта этого года.

Президент UFC-Que Choisir Мари-Амандин Стевенин требует, чтобы "каждый участник и каждый профессионал действовали и отвечали за свои упущения в этом скандале". Ассоциация также призывает к созданию парламентской комиссии для "пролития света" на все обстоятельства этого дела.

Read in other languages

Про автора

Кристина - журналист, пишущий о культурном многообразии Франции. Её статьи раскрывают уникальные особенности французского общества и его традиций.