В нескольких словах
Франция нуждается в миллиардных инвестициях для модернизации транспорта и рассматривает введение новых налогов на билеты и офисы для покрытия расходов.
Франция сталкивается с острой необходимостью масштабных инвестиций для обновления и модернизации своей транспортной сети, в частности, железных дорог. Эксперты и операторы признают, что для преодоления "инвестиционного тупика" требуются сотни миллионов евро ежегодно.
В условиях напряженного бюджета власти активно ищут новые источники финансирования для поддержания и развития ключевой транспортной инфраструктуры. По оценкам, для поддержания путей сообщения только Национальной компании французских железных дорог (SNCF) ежегодно не хватает около миллиарда евро.
На фоне подготовки к публикации выводов конференции "Ambition France Transports" в середине июля, различные участники процесса предлагают свои идеи. Среди первых озвученных предложений, которые призваны восполнить дефицит средств, фигурируют меры, потенциально чувствительные для граждан и бизнеса.
Рассматриваются такие варианты, как введение дополнительного налога на железнодорожные билеты, обложение налогом офисных помещений, а также новые экологические сборы. Эти "болезненные" для пользователей и компаний решения становятся частью дискуссии о том, как коллективно найти необходимые "дополнительные ресурсы" для финансирования регенерации сети.
Министерство транспорта ожидает конкретных предложений, которые должны быть сформулированы по итогам текущих обсуждений, чтобы определить дальнейшие шаги в решении этой серьезной финансовой задачи.
