В нескольких словах
Экспертиза подтвердила, что дефектная подушка безопасности Takata стала причиной смерти водителя в недавнем ДТП в Реймсе, Франция. Серийный номер подушки совпадает с отозванной партией, подчеркивая опасность глобального скандала Takata.
Новые данные расследования смертельного дорожно-транспортного происшествия (ДТП) во французском Реймсе подтверждают опасность дефектных подушек безопасности производства компании Takata. По результатам проведенной аутопсии, причиной гибели водителя стали «очень серьезные травмы», полученные в результате взрыва системы безопасности автомобиля.
Как сообщил прокурор Реймса, экспертиза тела погибшей женщины подтвердила прямую ответственность подушки безопасности за смертельные ранения. Инцидент произошел 11 июня на автостраде в Реймсе. Автомобиль Citroën C3 2014 года выпуска, которым управляла 37-летняя женщина, был «ударен сзади грузовиком по неустановленной причине». После столкновения машина врезалась в бетонное ограждение и остановилась, оказавшись на встречной полосе.
Прибывшие на место происшествия спасатели обнаружили водителя с «очень серьезными ранениями» лица. 13-летняя пассажирка на заднем сиденье получила «очень легкие травмы». Подушка безопасности Takata была выброшена из автомобиля и найдена на дороге. Более того, «металлический фрагмент» был обнаружен «в гортани жертвы». Женщина скончалась в субботу вечером.
По словам прокурора, серийный номер сработавшей подушки безопасности «соответствует серии, которая подлежала отзыву производителем». Это еще раз подчеркивает масштаб проблемы, связанной с дефектными компонентами Takata.
Прокуратура Реймса ранее возбудила дело по факту непредумышленного убийства, которое затем было передано в парижскую прокуратуру, централизованно занимающуюся расследованиями, связанными со скандалом Takata на национальном уровне.
Скандал с дефектными подушками безопасности Takata затрагивает мировую автомобильную индустрию с 2014 года, вынуждая многочисленных автопроизводителей отзывать сотни тысяч автомобилей по всему миру для замены этих критически важных элементов безопасности.
Во Франции это не первый подобный случай. Еще одна смерть, связанная со срабатыванием дефектной подушки безопасности, была зафиксирована в конце марта. До объявления о последнем случае, Министерство транспорта Франции насчитывало 29 ДТП, связанных с этой проблемой, которые привели к 11 смертям заморских территориях и одному в метрополии.
Причиной неисправности является деградация газа-наполнителя с течением времени, под воздействием влажности и жары. Это может привести к взрывному срабатыванию подушки, создавая риск серьезных или смертельных травм для водителей и передних пассажиров. Этот инцидент в Реймсе служит трагическим напоминанием о необходимости своевременно проверять и, при необходимости, заменять подушки безопасности в рамках отзывных кампаний.
