В нескольких словах
В метро Лиона участились сбои, вызывая недовольство пассажиров и критику. Транспортная компания TCL утверждает, что система надежна и сбои вызваны независимыми причинами, включая действия самих пассажиров.
В метро французского города Лион в начале недели произошла череда серьезных сбоев, вызвавших возмущение пассажиров, вернувшихся с выходных и отпусков. Несмотря на заверения оператора транспортной сети TCL (Transports en commun lyonnais) в высокой надежности работы системы, пользователи и даже избранные чиновники ставят под сомнение ее эффективность.
В понедельник и вторник технические инциденты серьезно нарушили движение на линиях A, B и C. Это произошло вскоре после масштабного компьютерного сбоя 10 апреля, из-за которого все четыре линии метро (A, B, C и D) полностью остановились почти на полтора часа.
Подобные неполадки вызывают сильное недовольство жителей. В социальных сетях множатся гневные комментарии. «Это происходит каждый день и по несколько раз в день. TCL, объясните, что творится, потому что это непонятно!» – пишет один из пользователей. Другой возмущен: «74 евро за это? Но ведь все отлично!», ссылаясь на стоимость месячного проездного.
Представители TCL, комментируя инциденты начала недели, заявили, что их «близость во времени не означает общую причину: каждый инцидент имеет независимое и изолированное происхождение». Среди названных причин – проблемы с электропитанием, материальные поломки подвижного состава и аномалии сигнализации.
По данным TCL, общая работоспособность сети остается на высоком уровне – свыше 98%. «Показатели работоспособности с января 2025 года свидетельствуют об общей надежности сервиса в масштабах всей транспортной сети Франции», – утверждают в компании. Средний показатель работоспособности линий метро A, B, C и D за первые четыре месяца 2025 года составил 98,5%. Трамваи демонстрируют 98,7%, а фуникулеры – 99,8%. Иными словами, метро не функционирует корректно «всего» 1,5% времени.
В TCL также отметили, что около 30% прерываний в работе линий метро связаны с инцидентами, вызванными пассажирами, актами вандализма или наличием забытого багажа/посылок.
Оператор сообщил, что проводятся исследования и планируются работы по ограничению электрической взаимозависимости между линиями A и B, чтобы сбой на одной не влиял на другую. Эти работы запланированы на ближайшие месяцы.
Напомним, что в 2023 году после серии сбоев на недавно автоматизированной линии B уже звучали требования о компенсации для пассажиров.
