В нескольких словах
Власти Бордо повышают стоимость парковки для тяжелых автомобилей типа SUV на 30% с 13 мая. Эта мера следует примеру Парижа и направлена на борьбу с загрязнением и загруженностью улиц.
Власти французского Бордо объявили о значительном повышении стоимости парковки для тяжелых автомобилей, в частности, для популярных внедорожников (SUV). Эта мера, вступающая в силу с 13 мая, аналогична той, что ранее была введена в Париже.
С указанной даты тарифы на парковку для владельцев внедорожников в Бордо вырастут на 30%. По оценкам мэрии города, где проживает более 250 тысяч человек, повышение коснется примерно 14% приезжих водителей и 10% местных абонентов парковки.
Причиной такого решения является растущая популярность внедорожников во Франции. Хотя эти автомобили пользуются спросом, их влияние на городскую среду и экологию значительно. Эксперты отмечают, что за последние годы ширина автомобилей в среднем увеличивается, и внедорожники являются ярким примером этой тенденции. По словам Николя Раффена из неправительственной организации "Транспорт и окружающая среда", большие автомобили потребляют больше топлива и, соответственно, выделяют больше CO2.
Даже электрические внедорожники не лишены проблем с точки зрения экологии. Из-за необходимости установки более крупных батарей для их производства требуется добывать больше металлов и использовать больше сырья, подчеркивает эксперт.
Популярность внедорожников, чьи продажи выросли в десять раз за 15 лет, во многом обусловлена маркетинговой стратегией автопроизводителей. Николя Раффен считает, что компании активно продвигают SUV, поскольку это позволяет адаптировать существующие модели, делая их немного тяжелее и выше, что обеспечивает более высокую маржу прибыли по сравнению с разработкой совершенно новых автомобилей.
Пример Парижа, где тарифы на парковку для крупных автомобилей были утроены еще в октябре, показывает эффективность таких мер. По словам заместителя мэра Парижа по транспорту Давида Бельяра, эффект от повышения цен "очень конкретный": количество внедорожников на парковочных местах в городе сократилось примерно на две трети.
Однако остается вопрос, перестали ли владельцы SUV вовсе приезжать в Париж или просто стали парковаться на частных подземных стоянках. Более детальный анализ этой ситуации ожидается позднее, сообщил Бельяр.
Помимо инициатив на местном уровне, во Франции действуют и национальные меры ужесточения. С начала года повышенный налог (malus) распространился на подзаряжаемые гибриды, а в следующем году порог веса для его применения будет снижен до 1,5 тонны, что на 100 килограммов меньше нынешнего показателя.
