В нескольких словах
На железнодорожной линии Марсель-Ницца во Франции с воскресенья меняется оператор: вместо SNCF поезда будет водить Transdev. Новый оператор обещает увеличить количество рейсов и значительно повысить пунктуальность, создавая прецедент для конкуренции на региональных маршрутах.
На французской железнодорожной линии Марсель-Ницца происходит значительное изменение. С воскресенья исторический государственный оператор SNCF уступает место частной компании Transdev, которая будет эксплуатировать маршрут в течение ближайших десяти лет.
Эта смена оператора является частью постепенного открытия региональных железнодорожных перевозок во Франции для конкуренции. Линия Марсель-Ницца стала одной из первых, где SNCF потеряла свой многолетний монополию на управление поездами.
Компания Transdev выиграла тендер, предложив улучшенные условия для пассажиров и региона. В частности, новый оператор обещает увеличить количество ежедневных рейсов с нынешних семи пар поездов до четырнадцати. Главное же преимущество для пассажиров — значительное повышение пунктуальности. Transdev обязалась обеспечить прибытие 97% поездов точно по расписанию, в противном случае ей грозят крупные штрафы. Это контрастирует с текущей ситуацией, когда, по заявлениям властей региона, до 20% поездов опаздывают, а 12% отменяются.
Директор Transdev France, Эдуар Эно, отметил, что интерес пассажиров к обновленному маршруту высок: уже продано 70 000 билетов на рейсы под управлением новой компании. Для региона Юг (ранее Прованс-Альпы-Лазурный Берег) переход на Transdev также означает оптимизацию затрат на эксплуатацию линии.
Хотя процесс открытия региональных железных дорог для конкуренции идет медленно, пример линии Марсель-Ницца создает важный прецедент, демонстрируя возможность улучшения качества обслуживания и пунктуальности поездов за счет новых операторов.
