В нескольких словах
В центре Лиона вводится зона с ограниченным движением для борьбы с дорожным шумом и опасным вождением. Жители опасаются, что проблема просто переместится, в то время как власти заявляют об усилении контроля и видеофиксации нарушений.
Проблема сильного дорожного шума в центре Лиона не нова и продолжает нарушать покой местных жителей по ночам. Однако некоторые выражают беспокойство по поводу возможных негативных последствий введения новой зоны с ограниченным движением (ZTL), которая начнет действовать с 21 июня, особенно для районов на набережных.
Вопрос так называемых «городских родео» – опасной езды с превышением скорости, громкой музыкой и ревом моторов – стал центральной темой муниципальной кампании 2020 года. Тогда было создано первое объединение недовольных жителей Лиона, возмущенных ночным шумом от водителей, которые громко включали музыку и газовали на своих машинах до поздней ночи.
В ответ на жалобы предыдущие городские власти приняли меры: закрыли на ночь улицу Эдуара-Эррио и разместили там муниципальных полицейских для профилактики нарушений. На какое-то время это помогло, но проблема не исчезла полностью. «Проблема все еще существует. Если в центре города ее удалось купировать, то теперь она переместилась, в частности, на набережные Соны», — отмечает представитель местной ассоциации развития центральных районов.
Жительница одной из таких набережных, где после введения экологических мер дорожное движение было сокращено до одной полосы, рассказывает, что ее комфорт жизни резко ухудшился за последние три года. «Раньше такое происходило в основном летом. Теперь у нас пробки круглый год, иногда даже посреди зимы до трех часов ночи», — жалуется она, проживающая рядом с одной из площадей. Она описывает ускорения до 80 км/ч между светофорами, оглушительную музыку из открытых окон машин, несинхронизированные светофоры, создающие заторы вдоль реки, и «концерты клаксонов» от стоящих в пробке измученных водителей.
Новая зона с ограниченным движением (ZTL) вступит в силу в центре Лиона 21 июня. Теоретически, транзитный транспорт больше не сможет въезжать на значительную территорию, ограниченную выдвижными столбиками. Несмотря на несогласие с текущими правилами ее применения, местная ассоциация признает, что ZTL должна предотвратить «городские родео» в самом сердце центра, но опасается их усугубления на прилегающих улицах.
Житель улицы, расположенной к северу и не входящей в зону ZTL, опасается «побочных эффектов», которые он уже наблюдал после первых закрытий улиц: «Когда одной зоне отдается приоритет в ущерб другой, поток транспорта перенаправляется, и это создает эффект массовости. Раньше на моей улице было довольно спокойно с движением, теперь это просто ад. А завтра на набережных вместо трех автобусных маршрутов будет семь. В час пик автобус будет проходить каждую минуту. Это довольно пугает, учитывая нынешнее состояние набережных». Он признается, что уже перестал открывать окна ночью даже в сильную жару, чтобы хоть немного поспать, и пару раз «сорвался», выплеснув водой из окна.
Если ZTL лишь переместит проблему, как вернуть спокойствие ночам этих лионцев, которые, по их собственным словам, «смирились»? «Человек привыкает ко всему, даже к аэропорту под окнами», — философски замечает один из жителей. Недавно полиция арестовала мужчину после того, как его заметили совершающим опасные маневры в центре города. После погони, закончившейся к югу от Лиона, нарушитель был задержан и находился под воздействием наркотиков.
Это задержание было «приветствовано» местной ассоциацией, которая видит в нем «хороший сигнал» и надеется на увеличение числа таких проверок. «Проблема «родео» сложна, но если мы хотим, чтобы жители остались в центре, придется установить предел на уровень шума транспортных средств и увеличить число полицейских на улицах», — надеется представитель ассоциации. Это мнение разделяет и другой житель: «Нужны люди на местах. Я недавно был в Мадриде, это было впечатляюще: полицейская машина была на каждом углу. Как ни крути, это меняет все».
Представители префектуры отмечают, что каждые выходные мобилизуют значительные силы полиции для борьбы с нарушениями. «С начала года мы провели 140 операций по контролю дорожного движения в рамках плана по борьбе с повседневной небезопасностью. Наша цель – оказать профилактическое воздействие, а также изымать автомобили, если они взяты в аренду и не застрахованы», — сообщил источник в префектуре.
Со своей стороны, мэрия Лиона также заявляет о выделении значительных ресурсов для центра города. «Мы проводим операции на земле, а также видеофиксацию нарушений каждые выходные. За прошлый уикенд было проведено 84 видеофиксации и выписано 27 штрафов за неправильную парковку. Днем ранее – 77 штрафов. И так происходит каждые выходные», — уверяет заместитель мэра по вопросам безопасности. Он верит в положительный эффект будущей ZTL: «Поскольку эта зона будет закрыта, мы сможем сосредоточить наши человеческие ресурсы и средства видеофиксации на других участках, таких как набережные». Жители надеются, что эти меры окажутся достаточными для обеспечения спокойствия их ночей.
