В нескольких словах
В Европе выявлена крупная сеть наркотрафика, использующая коррумпированных сотрудников аэропортов и портов. Недавние задержания в парижском аэропорту Ройсси подчеркнули масштаб проблемы.
Недавнее задержание восьми человек в парижском аэропорту Ройсси, обвиняемых в участии в масштабной сети наркотрафика, вновь подняло вопрос о проникновении преступных группировок в ключевые транспортные узлы Европы. В ходе операции была пресечена попытка ввоза сотен килограммов кокаина на территорию Франции с участием сотрудников аэропорта.
Это задержание стало лишь одним из примеров широкомасштабной проблемы: наркодельцы активно вербуют коррумпированных сотрудников аэропортов и крупных морских портов. Багажные грузчики, таможенники, докеры — люди на стратегически важных позициях становятся пособниками контрабандистов на путях доставки кокаина.
Основным мотивом для таких инсайдеров является жажда наживы. Стоимость их "услуг" может варьироваться в зависимости от уровня доступа и влияния. По данным экспертов, простые услуги, такие как предоставление пропуска для входа на территорию, могут стоить от 5 000 до 10 000 евро. В то же время, вознаграждение для высокопоставленных лиц, способных обеспечить беспрепятственный провоз крупных партий наркотиков, может превышать 100 000 евро.
Кокаин, производимый в Южной Америке (Колумбия, Перу, Боливия), доставляется в Европу различными путями. Значительная часть проходит через крупные порты, такие как Антверпен, Роттердам и Гавр, где докеры также становятся объектом вербовки преступными сетями. Авиационные каналы через страны Карибского бассейна, Французскую Гвиану или напрямую из Бразилии и Парагвая также активно используются для контрабанды.
Борьба с этим видом наркотрафика представляет серьезную проблему для правоохранительных органов и требует усиления мер безопасности, а также активного противодействия коррупции в транспортной инфраструктуре.
