В нескольких словах
Цены на новые автомобили в Европе значительно выросли, что привело к падению продаж почти на 30% по сравнению с 2019 годом. Основными причинами называют жесткие экологические нормы и стремление автопроизводителей к более высокой прибыли. Руководители Stellantis и Renault считают, что для возвращения доступности необходима радикальная дерегуляция.
Рынок новых автомобилей в Европе переживает глубокий кризис, и главная причина – стремительный рост цен. За последние несколько лет стоимость легковых автомобилей значительно выросла, что делает их менее доступными для широкого круга покупателей.
Согласно данным по продажам за первые пять месяцев текущего года, объемы реализации новых легковых и легких коммерческих автомобилей в крупном европейском регионе оказались почти на 30% ниже уровня 2019 года, до пандемии COVID-19. Это ясно указывает на снижение покупательной способности и доступности.
Эксперты и представители отрасли сходятся во мнении, что одной из ключевых причин удорожания стали ужесточающиеся экологические нормы, такие как Евро-6 и грядущий Евро-7. Внедрение новых технологий для соответствия этим стандартам требует значительных инвестиций, которые перекладываются на конечного потребителя.
Еще одним фактором является стратегия автопроизводителей. В условиях ограниченного предложения (вызванного, например, дефицитом комплектующих в прошлом) и необходимости инвестировать в электромобили и новые технологии, компании фокусируются на продажах более дорогих моделей и комплектаций, чтобы обеспечить более высокую маржу прибыли. Это приводит к тому, что даже так называемые «доступные» модели смещаются в более высокие ценовые сегменты.
Например, некогда популярные в бюджетном сегменте «мини-ситикары» (сегмент A) практически исчезли с рынка или предлагаются только в дорогих электрических версиях. Основной «начальный» сегмент теперь представлен более крупными «городскими хэтчбеками» (сегмент B).
Главы крупнейших автомобильных концернов, таких как Stellantis и Renault, бьют тревогу. В недавних интервью они подчеркивают, что европейский автомобильный рынок нуждается в радикальном и быстром упрощении регуляторных требований. По их мнению, только таким образом можно вернуть на рынок действительно доступные автомобили для массового потребителя.
Таким образом, сочетание жесткой регуляции и стремления производителей к высокой маржинальности ведет к тому, что новые автомобили становятся роскошью, а не средством передвижения, что негативно сказывается на всем авторынке.
