В нескольких словах
Французский суд разрешил возобновить строительство автодороги А69 между Кастром и Тулузой, которое было приостановлено из-за исков противников. Сторонники проекта приветствовали решение, несмотря на значительные финансовые потери от простоя и предстоящие трудности с перезапуском работ.
Суд во Франции принял решение, которое позволяет возобновить работы по строительству автомагистрали А69, соединяющей города Кастр и Тулузу. Проект, вызвавший широкие споры и протесты, был приостановлен с конца февраля этого года из-за многочисленных исков, поданных его противниками.
Сенатор от департамента Тарн, один из авторов законопроекта о возобновлении этого проекта, назвал решение административного апелляционного суда Тулузы «важным шагом для возобновления строительства». Он подчеркнул срочность перезапуска проекта, отметив «абсурдную ситуацию, в которой мы оказались, с этой финансовой неразберихой».
По его словам, остановка работ обходилась бюджету в 200 000 евро ежедневно. Дополнительные 100 миллионов евро были потрачены на обеспечение безопасности объекта в период простоя. «Учитывая состояние наших государственных финансов, это совершенно неприемлемо для многих наших сограждан», – заявил сенатор.
Тем не менее, он предупредил, что возобновление строительства займет несколько недель, а возможно, и месяцев. Это связано с необходимостью повторного набора рабочих, инженеров и возвращения на объект строительной техники.
Политическая борьба вокруг проекта не завершена. Сенатор отметил, что «битва продолжается на парламентском уровне» через закон о валидации проекта, который был принят Сенатом подавляющим большинством голосов. Этот закон будет рассмотрен на следующей неделе в Национальном собрании, и сторонники проекта надеются на его одобрение, чтобы «обеспечить юридическую безопасность» строительства.
В лагере противников строительства также не сдаются. Представитель одного из коллективов, выступающих против А69, объявил, что после решения апелляционного суда будет подана кассационная жалоба.
Сенатор подчеркнул принципиальное различие между сторонниками и противниками проекта: «Мы всегда соблюдали верховенство закона во время строительства». Он напомнил о «особенно жестоких демонстрациях», с которыми столкнулись местные жители, чиновники и компании, работающие на объекте. Были созданы «зоны беззакония», предприятия подвергались преследованиям, рабочие – нападкам, а некоторые избранные должностные лица получали угрозы.
