В Марселе разгорается скандал вокруг высоких тарифов на проезд по городским тоннелям. Местный депутат Себастьен Делогу из партии "Непокоренная Франция" (La France Insoumise) выступил с резкой критикой частной компании-оператора, управляющей тоннелями Прадо-Каренаж и Прадо-Сюд, которые ежедневно используются примерно 60 тысячами автомобилей.

По данным депутата, стоимость проезда через эти тоннели, позволяющие сэкономить 15-20 минут в пути, за период с 2016 по 2022 год выросла на 59%. Сегодня плата варьируется от 2,80 евро за один тоннель до 6,10 евро за оба, при их общей длине чуть менее 4 километров.

Себастьен Делогу назвал такую ситуацию "рэкетом" и обвинил компанию Société Marseillaise du Tunnel Prado Carénage (SMTPC) в получении чрезмерной прибыли. По его словам, ежегодно компания выплачивает своим акционерам, среди которых крупные корпорации вроде Vinci и Eiffage, около 11 миллионов евро в виде дивидендов, в то время как городу за использование общественного пространства перечисляется лишь около 13 тысяч евро в год.

Депутат заявил, что считает несправедливым "приватизировать прибыли и социализировать убытки" и требует перевести управление тоннелями под контроль общественной организации или муниципалитета.

В ответ на критику представители SMTPC отвергли обвинения, назвав их "полным непониманием экономической модели концессии". Компания заявила, что тарифы установлены в рамках контракта и покрывают все расходы на содержание, эксплуатацию и значительные инвестиции, сделанные в инфраструктуру (например, 300 миллионов евро на строительство тоннеля Прадо-Каренаж). Повышение тарифов, по их словам, в основном индексируется на инфляцию.

Несмотря на возражения компании и тот факт, что концессионный договор действует до 2033 года, депутат Делогу намерен обратиться в административный суд, чтобы оспорить действующие тарифы и модель управления тоннелями в Марселе.