
В нескольких словах
Напряженность между Индией и Пакистаном привела к сбоям в международном авиасообщении. Десятки рейсов отменены или изменены, авиакомпании обходят воздушное пространство Пакистана. Возникают опасения по поводу безопасности полетов и финансовых потерь для Пакистана.
Вооруженное противостояние между Индией и Пакистаном привело к серьезным сбоям в международном авиасообщении. Из-за обострения напряженности над Пакистаном десятки международных рейсов были отменены или перенаправлены.
Ряд крупных азиатских и европейских авиакомпаний, включая Thai Airways, EVA Air и Air France, были вынуждены скорректировать свои полетные планы, чтобы избежать использования воздушного пространства Пакистана.
Сразу после усиления напряженности небо над Пакистаном практически опустело, как показывали данные отслеживающих полеты сервисов. К середине дня 52 рейса, следовавшие в страну или из нее, были отменены. Еще около тридцати рейсов пришлось перенаправить, что затронуло маршруты, связывающие Европу и Юго-Восточную Азию.
Многие авиакомпании в качестве меры предосторожности изменили свои традиционные маршруты. Например, EVA Air изменила направление рейса Вена-Тайбэй, который теперь вынужден совершать более длительную остановку. Korean Air обходит Пакистан с юга через Мьянму и Бангладеш. Thai Airways также с раннего утра корректирует свои рейсы в Европу. Китайская авиакомпания China Airlines перепланирует маршруты в Лондон, Франкфурт и Рим, некоторые из которых теперь требуют технических остановок в Праге или Бангкоке.
Крупные европейские перевозчики, такие как Air France и Lufthansa, заявили о приостановке полетов над территорией Пакистана «до особого распоряжения». Это приводит к увеличению продолжительности полетов в Таиланд, Сингапур и Хошимин, а также требует адаптации стыковок. Дочерняя компания Lufthansa – Swiss – уже пообещала бесплатное переоформление билетов для пассажиров, опаздывающих на стыковочные рейсы из-за задержек.
Этот конфликт в воздушном пространстве напрямую влияет на авиационную отрасль самого Пакистана. Страна получает значительные доходы от сборов за пролет над своей территорией (сотни долларов за каждый рейс). При ограниченных валютных резервах, покрывающих всего около двух месяцев импорта, потеря этих доходов может стать критической.
Помимо операционных расходов, авиакомпании выражают опасения по поводу безопасности полетов. Ассоциация авиакомпаний Азиатско-Тихоокеанского региона предупреждает о растущих рисках, связанных с подменой сигналов GPS (GPS spoofing), что может привести к отклонению самолетов от курса и попаданию в опасные зоны.
В связи с растущей напряженностью между Индией и Пакистаном, путешественникам, направляющимся в регион, рекомендуется проявлять повышенную бдительность. Хотя некоторые районы остаются доступными, текущая ситуация требует строгих мер предосторожности.
Некоторые зоны в Индии формально не рекомендуются для посещения из-за непредсказуемой ситуации с безопасностью. Это касается, в частности, территории союзной территории Джамму и Кашмир, а также зон, расположенных менее чем в 10 км от пакистанской границы в штатах Гуджарат, Пенджаб и Раджастхан, из-за наличия мин и неразорвавшихся боеприпасов.
Реклама