В нескольких словах
Европейский авиапроизводитель Airbus сталкивается с задержками в поставках десятков самолетов из-за критической нехватки двигателей и бортовых туалетов. Несмотря на эти логистические трудности и проблемы с поставщиками, компания сохраняет цель поставить 820 самолетов в этом году.
Европейский авиастроительный гигант Airbus столкнулся со значительными трудностями, приводящими к задержкам в поставках десятков уже готовых самолетов. Основными причинами являются хроническая нехватка ключевых компонентов: авиационных двигателей и даже бортовых туалетов.
Ситуацию прокомментировал Кристиан Шерер, директор по коммерческим самолетам Airbus, накануне авиасалона в Ле-Бурже. Он с долей иронии отметил: «Разве можно построить самолет без туалетов?» Этот комментарий высветил острую проблему нестабильности цепочек поставок в авиационной промышленности, где малейшее звено может стать критическим «узким местом» и поставить под угрозу масштабные производственные планы.
По словам Шерера, на данный момент наибольшие сложности с поставками компонентов для широкофюзеляжных самолетов, в частности модели A350, вызывает именно нехватка туалетов. Хотя он не назвал конкретного поставщика бортовых санитарных систем, он прямо указал на проблемы с CFM – совместным предприятием Safran и американской General Electric (GE), которое поставляет двигатели для узкофюзеляжных самолетов. Airbus регулярно критикует CFM за то, что приоритет отдается авиакомпаниям в ущерб производителям самолетов.
Кристиан Шерер подтвердил, что около сорока самолетов Airbus в настоящее время полностью готовы к передаче заказчикам, но не могут быть поставлены из-за того, что поставщики не предоставили двигатели в срок. Тем не менее, руководство компании настаивает, что эти проблемы не повлияют на выполнение годового плана по поставкам самолетов. Airbus по-прежнему нацелен поставить 820 самолетов в этом году, несмотря на более медленные темпы в начале года.
«Мы не меняли наш прогноз по поставке 820 самолетов», — подчеркнул Шерер. Он отметил, что без текущих сложностей с поставками двигателей показатели поставок Airbus были бы даже выше прогнозов, что, по его мнению, свидетельствует о значительном улучшении общего состояния экосистемы поставщиков. В 2024 году Airbus почти достиг своих плановых показателей по поставкам, несмотря на проблемы, отчасти благодаря поддержке со стороны Safran в последние месяцы года. Руководитель добавил, что компания «знает, в чем заключаются проблемы, особенно с CFM, и развила гораздо более зрелые и профессиональные рабочие отношения».
